Más rotación.

Más margen.

Sin ampliar plantilla.

Nuestro servicio B2B: Localizamos, validamos, negociamos, transportamos y matriculamos unidades en Europa para que puedas escalar tu cartera sin dedicar personal específico. Un único interlocutor, de principio a fin.

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PARA QUIÉN

¿Este servicio es para ti?

Conectamos personas que viajan con quienes necesitan enviar. Simple, seguro y sostenible.

01

Compraventas con volumen

Tienes operativa consolidada y quieres añadir unidades europeas a tu cartera sin dedicar equipo específico a la gestión documental e importación.

02

Revendedores de ocasión

Buscas modelos concretos con margen óptimo que el mercado local no te da. Necesitas acceso a inventario europeo con control de riesgo y trazabilidad.

03

Profesionales con demanda específica

Tus clientes piden unidades que el mercado local no da. Configuraciones específicas, modelos descatalogados, equipamientos difíciles. Localizamos, verificamos y entregamos en España listo para venta.

04

Taller que también revende

Tienes base de clientes y confianza técnica, pero importar te parece complejo. Nosotros gestionamos todo el proceso para que amplíes ingresos sin salir de lo que sabes hacer.

FLUJO OPERATIVO

Todo el proceso.
Un único interlocutor.

Desde la búsqueda hasta la entrega con traspaso documental completo. Cada fase con entregables, cada hito con control de riesgo.

01 – SONDEO

Búsqueda y consultoría

Sondeo de mercado ajustado a tus parámetros: marca, modelo, km, precio y plazos. Evaluamos viabilidad y proponemos alternativas con margen óptimo y menor riesgo.

02 – CÁLCULO

Calculadora de costes

Mini app para estimación inmediata del coste total de importación por unidad. Descarta inviables antes de avanzar, orienta el ROI por operación.

03 – PRESUPUESTO

Presupuestado formal

Presupuesto preciso por vehículo con desglose detallado de costes totales estimados. Proyecta el ROI por operación con certeza financiera.

04 – ANÁLISIS

Verificación e informe

Coincidencia VIN, titularidad y cargas, historial de mantenimiento, coherencia de km e imágenes. Informe de conformidad con observaciones y riesgos.

05 – NEGOCIACIÓN

Mejor precio de compra

Negociación directa con proveedores europeos validando estado, documentación y condiciones de pago y entrega.

06 – CONTRATO

Redacción y fima

Contratos de compraventa, anexos y condiciones particulares. Especificaciones, plazos y responsabilidades por escrito.

07 – TRASLADO

Transporte a España

En camión (múltiples unidades), rodado con chófer (urgencia y flexibilidad) o gestionado para vuestra recogida. Optimización de coste y plazo según tu calendario.

08 – REVISIÓN

ITV completa

Checklist de seguridad y emisiones, OBD, frenos, suspensión, alumbrado, neumáticos. Corrección de no conformidades menores. ITV favorable a la primera.

09 – TDF + ENTREGA

Matriculación y traspaso

Gestión técnica, documental y fiscal. Matriculación en España. Transmisión al revendedor en BaTe. Entrega con checklist y documentación completa.

VENTAJAS CLAVE

Por qué externalizar
con nosotros

14,75%

Tipo máximo IEDMT sin incremento autonómico, aplicado en nuestro flujo de matriculación.

IVTM reducido

Al matricular nosotros, aplicamos el IVTM favorable antes de la transmisión al revendedor.

Acceso a inventario profesional europeo

Supera las limitaciones del mercado local español. Canales profesionales y mercado libre en toda la UE.

Sin incremento de plantilla

Delegas el proceso completo ( sondeo, análisis, negociación, TDF y entrega) sin añadir personal interno ni perder control.

Transparencia / control

Trabajamos con portales y anuncios públicos reconocidos (mobile.de, AutoScout24, BCA, Auto1, Autorola y otras). El cliente profesional ve en todo momento qué unidades se están valorando, a qué precio y con qué argumentos. Tú decides, nosotros ejecutamos.

Control de riesgo documental

Informe de conformidad previo, verificación VIN, titularidad y antifraude antes de cualquier compromiso.

Optimización fiscal de flujo

Matriculamos nosotros (IEDMT al 14,75% e IVTM ventajoso) y transmitimos en BaTe al revendedor.

Mayor capacidad de respuesta

Atiende demandas específicas de clientes finales con inventario europeo disponible y gestión ágil.

ESTRUCTURA DE TARIFAS

Tarifas por volumen mensual

Tarifa mixta fija-variable por tramos. Cuantos más vehículos gestionas, mejor coste por unidad. Incentivo del 30% sobre el descuento negociado para alinear intereses.

VENTAJAS CLAVE

Prueba el modelo

Sin anticipo base. La primera operación llevada a término prueba la colaboración.

700,- €
/ unidad | sin anticipo base mensual
  • Sin compromiso de volumen

  • Incentivo 30% sobre rebaja (mercado libre)

  • Si continúas, computa en el mes y se regulariza

1 – 5 VEHÍCULOS / MES

Prueba el modelo

Para revendedores que quieren incorporar importación de forma regular a su operativa.

550,- €
/ unidad + 600 € anticipo base mensual

  • Precio efectivo por coche: 670–1.150 €

  • Incentivo 30% sobre rebaja (mercado libre)

  • Gastos fijos, tasas e impuestos aparte

6 – 10 VEHÍCULOS / MES

Crecimiento

Volumen sostenido con tarifa reducida por unidad y mayor capacidad de respuesta.

450,- €
/ unidad + 1.200 € anticipo base mensual

  • Precio efectivo por coche: 570–650 €

  • Incentivo 30% sobre rebaja (mercado libre)

  • Gastos fijos, tasas e impuestos aparte

11 – 20 VEHÍCULOS / MES

Escala

Para operaciones de alto volumen que buscan el coste por unidad más eficiente.

350,- €
/ unidad + 1.500 € anticipo base mensual

  • Precio efectivo por coche: 425–486 €

  • Incentivo 30% sobre rebaja (mercado libre)

  • Gastos fijos, tasas e impuestos aparte

Gastos fijos por operación: 590 € — Incluye tasas ITV, tasas DGT, gestión técnica y tramitación documental, placas de matrícula y demás conceptos regulados de legalización y matriculación. El incentivo del 30% sobre la rebaja negociada aplica exclusivamente en mercado libre (no subastas ni plataformas). Se calcula sobre: 30% × (precio anunciado – precio final negociado).

OPTIMIZACIÓN FISCAL

Impuestos aplicados en nuestro flujo

Tarifa mixta fija-variable por tramos. Cuantos más vehículos gestionas, mejor coste por unidad. Incentivo del 30% sobre el descuento negociado para alinear intereses.

Al gestionar nosotros la matriculación, aplicamos el IVTM ventajoso antes de la transmisión al revendedor. Los importes anuales son los siguientes según los caballos fiscales (CVF) del vehículo:

TRAMO CVF CUOTA ANUAL
Menos de 8 CVF 10,- €
De 8 a 12 CVF 25,- €
De 12 a 16 CVF 50,- €
De 16 a 20 CVF 80,- €
Desde 20 CVF 120,- €
Impuesto de matriculación (IEDMT)

Liquidamos el impuesto de matriculación (IEDMT) según la menor base imponible legalmente admisible. Algunas comunidades autónomas aplican un recargo adicional sobre el tipo estatal. En caso de elegir realizarlo dentro de nuestro flujo, la liquidación se realiza en el tramo que corresponde sin incremento autonómico, con un tipo máximo del 14,75%. Esto es especialmente relevante en casos donde una alta base imponible coincide con altas emisiones, donde la diferencia respecto a liquidar con recargo autonómico puede suponer un ahorro significativo en el coste total de la operación.

Transmisión al revendedor

En caso de la canalizar la adquisición a través de nuestro flujo, tras la matriculación, el vehículo se transmite en baja temporal (BaTe) por venta a compraventa, en el régimen que corresponda (Régimen General o REBU), quedando listo para su comercialización inmediata.

REGUNTAS FRECUENTES

Resuelve tus dudas

A profesionales revendedores del sector compraventa de VO que quieren externalizar de forma integral la importación para ampliar cartera y optimizar procesos sin dedicar personal específico.

Verificamos coincidencia VIN, titularidad y cargas, historial de mantenimiento, coherencia de kilometraje e imágenes y estado funcional básico mediante checklist y peritaje remoto cuando se requiera. Emitimos un informe de conformidad con observaciones y riesgos, previo a negociación y contratación.

Solo aplica en mercado libre (no subastas ni plataformas). Se calcula así: 30% × (precio anunciado – precio final negociado). Está diseñado para alinear el interés en conseguir el mejor precio posible para el revendedor.

Sí. Dentro del flujo, matriculamos el vehículo y lo transmitimos al revendedor en baja temporal por entrega a profesional, en el régimen correspondiente (Régimen General o REBU), quedando listo para su comercialización inmediata.

En mercados europeos y con proveedores europeos. El sondeo se ajusta a los parámetros del cliente para localizar alternativas con margen óptimo y menor riesgo, incluyendo canales profesionales e inventario de renting y flota.

Camión: adecuado para múltiples vehículos, horquilla 800–1.200 € según origen/destino, plazos mínimos de 2 semanas. Rodado con chófer: más ágil y flexible, recomendable para unidades individuales o urgentes.

La primera operación llevada a término se considera prueba del modelo de colaboración y no aplica anticipo base mensual (tarifa de 700 €/unidad). Si el cliente continúa, esa operación computa en el volumen del mes y se ajusta la tarifa al tramo real, con regularización en la siguiente factura.

Costes ineludibles en toda importación: tasas ITV, tasas DGT, servicios profesionales de gestión técnica y tramitación documental, placas de matrícula y demás conceptos regulados asociados a la legalización y matriculación. Importe fijo: 590 €.

¿Tienes más dudas sobre el proceso de importación? En nuestra sección de preguntas frecuentes encontrarás información detallada sobre trámites, impuestos, plazos y documentación.

Ver todas las preguntas frecuentes →

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Primera operación

Sin anticipo base

La primera unidad es la prueba del modelo. Sin compromiso de volumen. Con todo el servicio end-to-end desde el sondeo hasta la entrega.

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