Compra en cualquier concesionario de Europa. 

Realidad: hay diferencias entre garantía legal del vendedor, garantía comercial del fabricante y programas oficiales de ocasión.
Qué hacemos: validamos la situación de la unidad y dejamos por escrito qué cobertura aplica y qué documentación tendrás para respaldarla. Además, los programas de vehículos de ocasión de las marcas ofrecen cobertura en toda Europa por lo que se aplican igualmente en España (p.ej. Ocasión Estrella de Mercedes-Benz…)

Realidad: el riesgo no es “comprar en Europa”, es comprar sin control ni checkpoints.
Qué hacemos: establecemos puntos de control antes de pagos finales y verificamos documentación y condiciones de compra.

Realidad: la mayoría de problemas vienen de documentación incompleta o incoherente.
Qué hacemos: revisamos lo crítico antes de avanzar y gestionamos el proceso de matriculación de principio a fin.

Realidad: coordinar proveedores y tiempos es lo que más quema al comprador.
Qué hacemos: un único interlocutor. Nosotros coordinamos logística y trámites, tú solo apruebas hitos.

Realidad: los plazos dependen del país, documentación y carga administrativa y, fundamentalmente, del modo de transporte seleccionado. 
Qué hacemos: te damos rangos realistas desde el inicio y te actualizamos por hitos, no con vaguedades.

Realidad: pasa más de lo que crees.
Qué hacemos: re-evaluamos la nueva unidad con el mismo proceso y te decimos rápido si encaja o no.

No. Si ya tienes una unidad localizada, nos envías el enlace y nosotros gestionamos la comunicación, negociación y coordinación con el vendedor. Tú solo intervienes para aprobar hitos (propuesta, condiciones finales y decisión de compra).

Podemos trabajar de ambas formas, según el caso y lo acordado:

• Coordinación integral: tú figuras como comprador frente al concesionario y nosotros llevamos la negociación, control documental, logística y matriculación.

• Compra gestionada: en determinados casos, estructuramos la operación para que la compra esté completamente acompañada y controlada por nosotros.

En ambos escenarios, el objetivo es el mismo: que tú no tengas que “pelearte” con el proceso.

3. Para empezar, lo mínimo es:

• Un enlace del coche (o requisitos: marca/modelo/motor/año/km/presupuesto)

• Tu provincia de entrega (para estimar logística y calcular impuestos específicos)

• Un teléfono/email para devolverte propuesta
  Cuanto antes nos lo envíes, antes podemos confirmar viabilidad y darte una propuesta cerrada con coste total y plazos.

4. Si no es viable, te lo decimos antes de que te comprometas, con el motivo claro y la alternativa. Una unidad puede no ser viable por:

• Documentación incompleta/incoherente (lo típico que bloquea trámites)

• Condiciones de venta del concesionario (p. ej., no venden a no residentes, restricciones de exportación, condiciones de pago incompatibles)

• Riesgo técnico/administrativo (p. ej., versiones con complicaciones de homologación, inconsistencias de identificación, historial no trazable)

• Relación coste/beneficio mala (cuando el “llave en mano” sale peor que una alternativa equivalente)
  En ese caso, te proponemos dos opciones: buscar otra unidad similar viable o ajustar criterios para mantener el objetivo (garantía, antigüedad, presupuesto, plazos).

Trabajamos mayoritariamente con nuevos y seminuevos y  de con Si el objetivo es reducir fricción y riesgo, normalmente recomendamos seminuevos jóvenes en garantía oficial (≤24 meses) o usados vendidos a través de concesionarios oficiales porque suelen tener mayor trazabilidad y, en muchos casos, coberturas activas del fabricante o programas oficiales válidas en toda europa según condiciones. Aun así, también gestionamos unidades de mayor antigüedad si el caso encaja y la operación es sólida.

Trabajamos por hitos, no por “promesas vagas”. Desde el inicio te damos:

• Un rango de plazo realista

• Los puntos de control (validación, compra, salida, trámites, entrega)

• Actualizaciones cuando se completa cada hito
  Así sabes siempre “dónde está” la operación y qué falta para llegar a la entrega.

Sí. Puedes enviarnos enlaces de portales (mobile.de, AutoScout24) o directamente de webs de concesionarios oficiales. Si el enlace no aporta algún dato clave, te lo pedimos nosotros (sin que tengas que reconstruir el anuncio).

Incluye, de forma integral:

• Negociación y coordinación con el vendedor

• Validación y control documental antes de avanzar

• Logística (coordinación del transporte)

• Gestión técnica/fiscal y matriculación en España

• Entrega final y cierre con documentación completa
  Lo que no incluye (salvo pacto específico) son garantías propias del fabricante/programa oficial (son del emisor), reparaciones posteriores o servicios fuera del alcance acordado. Si hay particularidades del caso, se reflejan en la propuesta.